第五百五十五章 提议（2/2）
会一点日语，小声问道。
“没听清，总不会是什么好话，不然不会在被老板揭穿后尴尬的要死。”舒静幸灾乐祸的撇着嘴道。
王洛此次德国之行，能不能顺利达成既定目标，作为戴姆勒集团董事会主席，并且多年稳坐在这个位置上，对戴姆勒董事会极具影响力的蔡澈，是最为关键的一个人，没有之一。
不过王洛并不急于道破自己的来意，直到参观结束，离开戴姆勒总部，他对自己的目的始终只字未提。
随后几日，戴姆勒散布在世界各地的持股股东，陆续赶到斯图尔特，其中包括同样将所持戴姆勒股份，整合在平衡基金体系下的中投公司代表徐明亮，阿联酋阿布扎比主权基金的代表伊拉乌姆，还有科威特政府代表，雷诺公司代表等等重量级戴姆勒持股股东。
这其中阿联酋阿布扎比主权基金，是目前戴姆勒集团名副其实的第一大股东，持股比例超过9%，实际上科威特政府的持股比例，也要比王洛的平衡基金略高，但其乃是政府体系持股，不能算任何机构和个人，所以在独立持股人的计算方式上，不会被排在平衡基金之上。
王洛不忙着和蔡澈，以及其他戴姆勒集团的人进一步接触，倒是在随后几日和这些重量级持股股东接触的颇为频繁。
时间一晃而过，转眼来到12月21日。
在圣诞节前夕，戴姆勒一年一度的股东大会正式召开，为期两天。
其实所谓股东大会就是戴姆勒董事会，对各大股东汇报过去一年戴姆勒的运营情况，说白了就是告诉各大股东，过去一年为大家伙赚了多少钱，同时还会商讨来年戴姆勒的主要发展方向，争取各大股东对戴姆勒的继续支持。
就在商讨戴姆勒来年发展方向的议题上，王洛坦然发言，当众道出此次来德国的目的，是希望能推动戴姆勒与平衡基金合作，在华建厂。
这个议题在近几日王洛亲自拜访各大股东的过程中，已经和在座各人或多或少的透漏过，所以没人听见后觉得太意外，却车马分明的表达了自己的观点，分成支持和不支持两派。
日产的松田顺景不出所料的首先发言反对，“这是既没有道理，也很无礼的提议。我想请问王君，你对汽车行业有多少了解，第一次参加股东大会就提出要在华夏建厂？请问你清不清楚集团已经先后和华夏的首都汽车，福建汽车，一汽集团等公司合作，进行技术扶持……这种情况下，集团对华夏市场的开发已经非常彻底，如果继续在华建厂，平白消耗资源，根本不符合股东利益。这样的提议，是对在座众人的不尊重。”
雷诺的代表皮尔诺随即开口，不冷不热的附和道：“我和松田意见一样，觉得这个提议不成熟，也确实不符合各大股东的利益。我认为这样的提议，完全没有拿出来讨论的必要。”
科威特政府的代表，是个颇为严厉的女性，是科威特政府商务部副部长，也表明了反对态度，意简言骇的道：“我也觉得在华建厂不是个好提议。”。
a
本章已完成！