第五十四章 景和出海，他们都是纸老虎【两章一起发】！（1/4）
余州，景和总部大楼。
办公室内，景和科技赵林、景和芯片周立以及景和地产高楠轮流汇报工作进展。
这几天老板难得在总部呆几天，他们既然要抓住这个机会，把一些手头上紧的工作给汇报掉。
赵林最近的精力都在model 纯电车以及和景和芯片第一款车载芯片的核心组件（绝缘栅双极型晶体管）的开发上。
尤其是，是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“”，主要是应用于直流电压为600及以上的变流系统上，是实现电能转换为动能的核心组件！
楚休把它视为景和科技全球化的战略核心，这款芯片能不能足够景和科技商用，对楚休来说尤为重要。
这是未来活下去的前提！
“由于车用的散热效率要比工业级的高得多，稳定性和技术要求相当之高，因此直到现在，全球90%以上的电动汽车市场都是英非凌的天下！”
“而在华国，目前还处于起步阶段，目前只有比亚帝在2010年自产模块用在比亚帝3车型里头，这也是比亚帝相对我们科研实力为数不多的优势！”
“不过，就算是比亚帝，他们现在的主流车型也是用的英非凌的，毕竟他们的自产模块还不够稳定，说白了研发的钱少了！”
由于楚休对于芯片研发并不熟悉，因此赵立详细地重新介绍了一遍这个芯片的情况。
约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。
2012年景和科技电动车销量大爆发，大约20-30万辆，共消耗了大约1亿美丽元的管，平均每辆车大约500美丽元，是电动车整车里除电池外最昂贵的部件。
因此，能不能不给英非凌压榨，乖乖地缴纳智商税，节约最起码3-5%的利润出来，是景和芯片的使命所在！
“我们这个芯片研发项目从景和芯片没从景和科技独立就开始了，距离现在都有差不多3年了，现在试用样品都还没流片（像流水线一样通过一系列工艺步骤制造芯片，如果测试通过，就照着这个样子开始大规模生产了。），我对你们的工作进度不是很满意啊！”
“周立总，你说说看，流片节点是什么时候！”
楚休瞥了两眼赵林和周立，淡淡地说道。
周立看到老板这样，也不禁苦笑起来！
不是他们不努力，确实是景和科技的芯片研发基础实在太差了！
好些技术专利，都是靠他们和德仪商量后要过来的落后专利！
德仪吃了部分景和科技汽车的车载芯片订单后，合作内容却是拖拖拉拉的不像样。
但好在周立带团队还算是给力，这一年来很多进度在赶上了，现在芯片研发项目已经是接近流片节点了！
“楚总，工作不利的因素我就不多说了，这个具体的困难我自己克服，有什么需求我都会直接和赵林总说！”
“车用的散热效率要求比工业级要高得多，同时还要考虑强振动条件，汽车级的远在工业级之上。”
“散热的关键是材料，而材料科学是华国基础科学的体现，因此，为了弥补短板，我们找到了几个在美丽国从事材料工作的材料科学家回来从事相关的工作，目前已经取得了一定的进展！”
“至于流片时间节点，我给您下军令状，就算是拼命加班，我们景和芯片也会在一个月内完成！”
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